병인학적으로 공기공포증은 고소공포증, 고소공포증과 관련이 있는 경우가 많습니다. 고소공포증은 일반적으로 고소공포증이며, 비행에 대한 공포는 특별한 경우이며, 대체로 둘 다 불안 장애의 결과입니다. , 그러나 종종 그리고 단순히 다가오는 항공편을 예상하거나 티켓을 구매할 때조차도 비행기를 타야 할 긴급한 상황이라면 일반적으로 항공 공포증이 있는 사람들은 어떻게든 전환하려고 합니다. 집중력이 흐트러지고, 기내 비디오를 보고, 음악을 듣고, 함께 여행하는 경우 사랑하는 사람이나 지인과 소통하고, 일부 고객은 두려움과 불안의 발현을 줄이기 위해 일종의 약물이나 알코올에 의존합니다. 어떤 의미에서 이러한 각 조치는 두려움의 심각성을 부분적으로 줄이는 데 효과적이지만 효과와 결과는 사람마다 다릅니다. 현기증, 메스꺼움, 의식 상실에 대한 두려움 및 자신에 대한 통제력. 또한 공포를 더하는 것은 다른 사람들이 이것을 알아챌 것이라는 점입니다. 일반적으로 이 장애를 앓고 있고 비행이 필요한 사람들의 상황은 본질적으로 그 기원과 크게 다르지 않습니다. 다른 유형의 공포증은 고전적 조건화의 결과로 형성되기 때문입니다. 조건화는 고전적 조건을 의미하는 경우 두 가지 다른 자극을 결합하는 특정 "학습"이며 그 중 하나의 목적은 다음과 같습니다. 사람에게 무서운 반응을 일으키는 편도체는 뇌의 공황 발작 반응을 담당합니다. 뇌의 이 부분은 스트레스를 받을 때 활성화됩니다. 편도체가 활성화되면 사람이 나타내거나 직면한 위험의 순간에 의미 기억의 기능을 담당하는 뇌의 다른 부분의 활동이 억제됩니다. 그리고 I.P. Pavlov가 설명하는 다음과 같은 과정이 발생합니다. “두려움의 상황과 이에 대한 우리의 행동 및 반응을 즉각적으로 각인하여 대략적으로 말하면 그러한 순간에 사람은 더 이상 할 수 없습니다. 합리적으로 생각하고 무슨 일이 일어나고 있는지 이해하십시오. 왜냐하면 뇌의 더 원시적이고 오래된 부분은 다음에 즉각적으로 반응하고 미래의 위험으로부터 우리를 구하기 위해 두려움의 원인을 기록하는 것이 중요하기 때문입니다. 이런 의미에서 우리의 두뇌는 실제로 우리에게 위험을 초래하지 않을까 두려워서 한가하게 작동합니다. 비행이 두렵습니까? 제 심리치료 과정에서 이 문제에 대처할 수 있도록 기꺼이 도와드리겠습니다. 우울증, 불안, 신경증을 극복하는 과정. 2) "신경증에 대한 자조 - 두려움과 불안을 위한 15가지 기술"이라는 책. 3) 내 책 "The Path to Inner Freedom." 강박 장애에서 강박 사고를 극복하는 15가지 기술".